水下壓塊安裝

水下安裝U型壓塊---江蘇佩潤水下工程根據(jù)施工現(xiàn)場實際條件，PE沉管在陸上分段制作，接頭采用熱熔連接，由材料供應廠家提供設備并進行現(xiàn)場技術指導。

水下壓塊安裝

海底光纜鋪設通信已有一百多年歷史。

1850年盎格魯-法國電報公司開始在英法之間鋪設了一條海底電纜，只能發(fā)送莫爾斯電報密碼。

亞歐3號國際海底光纜：一條海底電纜是1850年在英國和法國之間鋪設，由 John Watkins Brett 's 盎格魯-法國電報公司（Anglo-French Telegraph Company）開設一條穿越英吉利海峽的電纜，品質粗劣，沒有其他任何保障。1851年11月13日，受保護的核心，即真正的電纜，被架設起來，1852年，大不列顛及愛爾蘭被連接在一起。

1852年海底電報公司第一次將纜線聯(lián)系倫敦到巴黎。1853年，英格蘭由一個電纜橫跨北海，被加入到荷蘭。第一次用纜線將倫敦和巴黎聯(lián)系起來。

1858年賽勒斯由西場（Cyrus West Field），他們說服英國工業(yè)家基金第一次嘗試在打下一個跨大西洋的電報電纜。從一開始，并在運作中，只有1個月。這項技術一直存在不少問題。科學家們試圖在1865年和1866年不斷嘗試更新的技術，大東電報局則用更為*的技術，并產(chǎn)生了世界上一個成功的跨大西洋電纜。1870年在印度又完成這項技術。[1]

1863年電纜從孟買連結到阿拉伯半島。

1866年英國在美英兩國之間鋪設跨大西洋海底電纜(The Atlantic Cable)取得成功，實現(xiàn)了歐美大陸之間跨大西洋的電報通訊。

1876年，貝爾發(fā)明電話后，海底電纜具備了新的功能，各國大規(guī)模鋪設海底電纜的步伐加快了。

一條海底電纜是清朝時期中國臺灣首任巡撫劉銘傳，在1886年鋪設通聯(lián)中國臺灣全島以及大陸的水路電線，主要作為發(fā)送電報用途，即臺南至澎湖電纜，由清代中國臺灣臺南安平通往澎湖，長53海里。

到1888年共完成架設 兩條水線，一條是福州川石島與中國臺灣滬尾（淡水）之間的177海里水線，主要是提供中國臺灣府向清廷通報中國臺灣的天災、治安、財經(jīng)，并提供商務通訊使用；另外一條 為臺南安平通往澎湖的53海里水線。福建外海川石島的大陸登陸點依舊存在，但是中國臺灣淡水的具體登陸點已經(jīng)不可考。

1902年環(huán)球海底通信電纜建成。

1902年至1903年，海底電纜從美國大陸連接夏威夷，1902年連接關島，1903年連接菲律賓。1902年加拿大，澳大利亞，新西蘭和斐濟也完成連線。

1987年，中國一條海底電纜完成，即中國臺灣淡水與日本長崎之間。（已停用）

國際電纜登陸點有宜蘭頭城，即電纜從宜蘭縣頭城鎮(zhèn)連結，美、日、東北亞、東南亞、澳、紐、菲律賓等地。屏東枋山，即電纜從屏東縣枋山鄉(xiāng)連結中國大陸、琉球、日本、韓國、關島，以迄美國西海岸的加州和奧勒岡州。

1888年，中國大陸的第一條海底電纜是在1888年完成的，即福州川石島與中國臺灣（淡水）之間，長177海里。（已停用）[2]

1988年，在美國與英國、法國之間敷設了越洋的海底光纜（TAT-8）系統(tǒng)，全長6700公里。這條光纜含有3對光纖，每對的傳輸速率為280Mb/s，中繼站距離為67公里。這是第一條跨越大西洋的通信海底光纜，標志著海底光纜時代的到來。

1989年，跨越太平洋的海底光纜（全長13200公里）也建設成功，從此，海底光纜就在跨越海洋的洲際海纜領域取代了同軸電纜，遠洋洲際間不再敷設海底電纜。

進入90年代，海底光纜和衛(wèi)星通信成為當代洲際通信的主要手段。

1989年開始到1998年底，中國先后參與18條國際海底光纜的建設與投資。

1993年12月，第一個在中國登陸的國際海底光纜系統(tǒng)是中國——日本（C-J）海底光纜系統(tǒng)。

1996年2月中韓海底光纜建成開通，分別在我國青島和韓國泰安登陸，全長549公里。

1997年11月，我國參與建設的全球海底光纜系統(tǒng)（FLAG）建成并投入運營，這是第一條在我國登陸的洲際光纜系統(tǒng)，分別在英國、埃及、印度、泰國、日本等12個國家和地區(qū)登陸，全長27000多公里，其中中國段為622公里。